Jak zatrudniać kierowców, żeby nie żałować już przy pierwszej trasie (i zabezpieczyć firmę przed potężnymi karami)

Skopiuj gotowy system wdrożenia, 28 dokumentów kadrowych i checklist, które stworzą „tarczę ochronną” przed zagranicznymi mandatami od ITD, potrąceniami z faktur i ciągłym gaszeniem pożarów.

Wystawiasz ogłoszenie. W końcu znajdujesz kogoś, kto wygląda sensownie. Wręczasz kluczyki do zestawu wartego kilkaset tysięcy, podpisujecie papiery i wypuszczasz go w trasę. W głębi duszy liczysz, że tym razem będzie bez kłopotów.

A po kilku dniach zaczyna się powtórka z rozrywki. Spływają dokumenty i łapiesz się za głowę. 

❌ Źle wbity kod kraju w tacho. 

❌ Przegapiony termin odpoczynku. 

❌ Brak adnotacji w liście przewozowym. 

❌ A na rozładunku kierowca dał się „ugadać” magazynierowi i wziął na klatę uszkodzenie towaru, podpisując papiery w języku, którego nawet nie rozumie.

W transporcie takie „pomyłki” kosztują od kilkuset do kilku tysięcy euro. Za każdą z nich ostatecznie płaci właściciel firmy.

Ty, zamiast zajmować się spedycją i zarabianiem, spędzasz wieczory na wyjaśnianiu reklamacji, pisaniu odwołań, korygowaniu faktur i robieniu za całodobowego strażaka dla swoich kierowców. Masz firmę, w której teoretycznie rządzą procedury, ale w praktyce każdego dnia liczysz po prostu na to, że nikt niczego nie zepsuje.

Ale to nie jest wina kierowców. Prawdziwy problem leży gdzie indziej.

Zrozumienie tego zajęło mi lata (i sporo zapłaconych mandatów)

Nazywam się Elżbieta Janko i od 2002 roku prowadzę firmę transportową VERTIGO. Dziś to 16 pojazdów jeżdżących po całej Europie i zespół 18 osób.

Przez te wszystkie lata przerobiłam chyba każdy możliwy scenariusz kryzysowy.

Zauważyłam jedną, brutalną rzecz: prawo jazdy z kodem 95 i deklarowane doświadczenie nic nie znaczą, jeśli nie masz szczelnego systemu weryfikacji i wdrożenia.

W wielkich firmach mają od tego działy HR i prawników na etacie. My – właściciele mniejszych flot – jesteśmy szefami od wszystkiego. Nie mamy czasu na wpadki.

Dlatego, zamiast zgadywać i ufać na słowo, zbudowałam u siebie kuloodporny proces. Procedury, które odsiewają „skoczków”, zanim podpiszemy umowę i jasno wyznaczają granice tym kierowcom, których przyjmuję.

Zebrałam to wszystko w jeden gotowy Pakiet Procedur i Dokumentów. Wdrażasz je i nagle „gaszenie pożarów” w Twojej firmie znika.

Zebrałam całą moją wiedzę, potknięcia i wypracowane standardy w jeden, kompleksowy system.

Księga standardów i procedur (poradnik)

Gotowe checklisty

Zebrałam same konkrety i porady, które mają zastosowanie w polskiej rzeczywistości.

Wzory dokumentów i oświadczeń

Przetestowane w 20 latach praktyki, aby dać Ci maksymalne zabezpieczenie.

Scenariusz szkolenia wstępnego

11 obszarów, przez które warto przeprowadzić kierowcę krok po kroku – gotowe do wdrożenia.

Przykładowe testy wiedzy kierowcy

Wystarczy wydrukować i korzystać na rozmowie o pracę i podczas wdrażania.

Co znajdziesz w środku poradnika?

Ale to nie wszystko, ponieważ przygotowałam dodatkowe bonusy 🎁

Bonus #1: Komplet dokumentów rekrutacyjnych kierowcy (dostępny w każdym pakiecie)

Zanim kierowca wsiądzie za kółko Twojego auta – musisz zebrać odpowiednie dokumenty, przeprowadzić rozmowę i upewnić się, że nic Ci nie umknęło.

Ten pakiet to gotowe narzędzia, które przeprowadzą Cię przez cały proces rekrutacji krok po kroku – bez improwizacji i bez dziur w dokumentacji.

W środku znajdziesz: 

Wartość: 99 zł

Bonus #2: Komplet 28 dokumentów kadrowych i prawnych (Tarcza przed ITD/PIP)

To nie są „szablony z internetu”, tylko kompletna dokumentacja pracownicza przygotowana przez prawników z branży transportowej. 

Każdy właściciel firmy wie, że przy kontroli liczą się wyłącznie papiery. 

Znajdziesz tu m.in.: oświadczenia o czasie pracy (561/2006/WE), zasady użytkowania tachografu, deklaracje o nocnych porach i przekroczeniach granic oraz dużo, dużo więcej. 

Twój kierowca podpisuje, że wszystko rozumie – chronisz firmę i swój kapitał.

Wartość: 399 zł

Wybierz najlepszy pakiet dla siebie

Księga standardów i checklisty

79 zł

39 zł

Opcja dla osób, które szukają wiedzy rekrutacyjnej i podstawowych narzędzi do weryfikacji kierowców, ale kwestie umów i dokumentacji pracowniczej mają już zabezpieczone.

REKOMENDOWANY

Kompletny system + dokumentacja kadrowa

199 zł

69 zł

Dla właścicieli, którzy chcą od ręki i w 100% zabezpieczyć firmę przed karami PIP/ITD. Zastępuje kosztowną wizytę u prawnika i tworzenie regulaminów od zera.

Zero ryzyka – gwarancja satysfakcji

Biorę całe ryzyko na własne barki. Kup ten poradnik + dokumenty. Jeśli uznasz, że to stek bzdur i nie oszczędziło Ci to ani jednego mandatu, czy problemów… po prostu daj mi znać w ciągu 30 dni.

Oddam Ci Twoje pieniądze szybko i bez zadawania żadnych pytań.

Co masz do stracenia? 39 złotych to mniej niż kosztuje obiad na niemieckim MOP-ie. A w zamian dostajesz spokój ducha i ochronę swojego biznesu.

Co dokładnie zmieni się w Twojej firmie po wdrożeniu tych procedur?

Zobacz, co się zmieni

  • Budzisz się rano bez ściśniętego żołądka. Koniec ze strachem, że pierwszy poranny telefon oznacza kolejny mandat za tachograf od zagranicznego BAG albo awanturę na rozładunku.
  • Odzyskujesz wolne wieczory i weekendy. Zamiast zarywać noce na walkę o nieuzasadnione potrącenia z faktur (bo kierowca "dał się ugadać" na ramie), masz na biurku twarde papiery, które rozwiązują temat.
  • Zdejmujesz z siebie mundur "całodobowego strażaka". Twoi kierowcy znają procedury. Wiedzą, co mają robić w kryzysie i sami rozwiązują problemy na trasie, zamiast co chwilę dzwonić do szefa.
  • Chronisz kapitał i sprzęt. Twój zespół wreszcie rozumie, że ma dbać o zestaw warty kilkaset tysięcy złotych – sami zgłaszają usterki, weryfikują poziom oleju i mają to na swoich checklistach.
  • Zarabiasz więcej na tej samej trasie. Skutecznie uszczelniasz firmę. Kończą się "drobne wycieki" – od taryf maksymalnych na autostradach, przez kary za braki w listach przewozowych, po niepotrzebne "puste kilometry".
  • Budujesz renomę przewoźnika, któremu ufa spedycja. Klienci chętnie dają Ci kolejne zlecenia, zamiast po jednym głupim błędzie Twojego kierowcy wpisywać Cię na czarną listę.

Brzmi jak bajka dla naiwnych w tej brutalnej branży?

Tak właśnie wygląda rzeczywistość tych właścicieli firm transportowych, którzy przestali zgadywać i zatrudniać „na wyczucie”, a w zamian wdrożyli u siebie żelazne, sprawdzone procedury.

To jest dla Ciebie, jeśli:

Odpuść sobie ten poradnik, jeśli:

Jak chcesz uchronić swoją firmę? Masz 3 drogi:

Jeśli masz dość gaszenia pożarów i chcesz w końcu uszczelnić firmę przed karami, stoisz teraz przed wyborem.

Opcja 1: Droga „na żywioł” (najdroższa z możliwych). Zostawiasz wszystko tak, jak jest. Zatrudniasz na wyczucie i liczysz, że kierowca „jakoś to ogarnie”. Efekt? Procedury testujesz na własnym, prywatnym portfelu. Każdy brak wpisu w CMR, każda zła obsługa tachografu kończy się mandatem w euro albo potrąceniem z faktury. Płacisz rynkowi najgorszy z możliwych podatków – podatek od improwizacji.

Opcja 2: Droga przez kancelarię prawną. Rozumiesz powagę sytuacji i chcesz uodpornić firmę. Zlecasz przygotowanie tych samych 28 dokumentów ochronnych i procedur wyspecjalizowanej kancelarii prawnej. Płacisz z góry 2000 – 3000 złotych, a potem tracisz tygodnie na maile, poprawki i dopinanie szczegółów, opłacając każdą roboczogodzinę prawnika. Zabezpieczyłeś firmę, ale kosztowało Cię to masę czasu i pieniędzy.

Opcja 3: Kopiujesz gotowy, przetestowany system. Zamiast wyważać otwarte drzwi, inwestujesz ułamek ceny mandatu (69 zł). W ciągu dwóch minut pobierasz na dysk kompletną „Tarczę Prawną” i Księgę Standardów, które w praktyce, na flocie 16 aut wypracowywałam od 20 lat. Wdrażasz gotowe rozwiązania od jutra rana, zanim Twój nowy kierowca wsiądzie za kółko.

FAQ – najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi

To nie jest podręcznik akademicki. Został napisany przez praktyka dla praktyków. Zamiast „lania wody”, znajdziesz tu gotowe wytyczne, jasne checklisty (np. pytań na rozmowę kwalifikacyjną lub punktów weryfikacji pojazdu), które możesz od razu wydrukować i przekazać kierowcy.

Ten poradnik powstał specjalnie z myślą o firmach od kilku do kilkunastu aut. W dużej korporacji błąd kierowcy rozmywa się w budżecie. W małej firmie jeden poważny mandat za złe operowanie selektorem tachografu uderza bezpośrednio w Twoje prywatne pieniądze i zdolność płynnego działania.

Rzetelny kierowca docenia jasne zasady, czyste auta i przewidywalność. Procedury odstraszają tylko tzw. „skoczków” i osoby, które szukają miejsca, gdzie „jakoś to będzie”. Uporządkowanie zasad rekrutacji i wdrożenia to jedyny sposób na zbudowanie zespołu, na którym możesz polegać.

Prawda o transporcie jest brutalna: kierowcy z doświadczeniem to często osoby z potężnym bagażem złych nawyków, które bardzo trudno wyeliminować. Kiedy od pierwszego dnia pokazujesz jasne procedury, wysyłasz sygnał: „w tej firmie stawiamy na profesjonalizm” i zyskujesz szacunek. Rzetelny kierowca to doceni. Jeśli ktoś na rozmowie oburza się na pytania o przepisy 561/2006/WE albo odmawia podania numeru do poprzedniego pracodawcy, to zapala się potężna czerwona flaga. Ten system od razu odsiewa takich ludzi, zanim narobią Ci szkód.

Zdecydowanie tak. System zawiera dedykowaną listę niezbędnej dokumentacji dla obcokrajowców (m.in. kwestie karty pobytu, wizy z prawem do pracy czy karty kwalifikacji kierowcy), bez której nie mogą oni legalnie wyjechać w trasę międzynarodową. Co więcej, zabezpieczenia takie jak gotowa formuła do Pola 18 w liście CMR są przygotowane w 3 językach (polskim, angielskim i niemieckim), co zdejmuje z zagranicznego kierowcy presję językową na rozładunku i chroni Twoje pieniądze.

Nie czekaj, zamów teraz

Jeden błąd kierowcy kosztuje więcej niż ten system. Przestań za nie płacić.

Nie czekaj na kolejny mandat z zagranicy czy roszczenie od klienta. Skopiuj moje 20-letnie doświadczenie i wdróż twarde procedury, które od jutra zaczną chronić Twoją małą firmę transportową przed chaosem i niespodziankami.

Preferencje plików cookies

✕

Inne

Inne pliki cookie to te, które są analizowane i nie zostały jeszcze przypisane do żadnej z kategorii.

Niezbędne

Niezbędne
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Te pliki cookie zapewniają działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. Anonimowo.

Reklamowe

Reklamowe pliki cookie są stosowane, by wyświetlać użytkownikom odpowiednie reklamy i kampanie marketingowe. Te pliki śledzą użytkowników na stronach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.

Analityczne

Analityczne pliki cookie są stosowane, by zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki pomagają zbierać informacje o wskaźnikach dot. liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Funkcjonalne

Funkcjonalne pliki cookie wspierają niektóre funkcje tj. udostępnianie zawartości strony w mediach społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcjonalności podmiotów trzecich.

Wydajnościowe

Wydajnościowe pliki cookie pomagają zrozumieć i analizować kluczowe wskaźniki wydajności strony, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia dla użytkowników.